Der E3 ist momentan das einzige Elektrofahrzeug mit Straßenzulassung und einer vollständigen “Inverterintegration”. Die leistungselektronischen Funktionen werden nicht durch einzelne Elektronikmodule sichergestellt, sondern über eine komplett zentrale, für dieses Fahrzeug individuell entwickelte Leistungselektronik. Diese Einheit übernimmt sowohl die Ansteuerung des für dieses Fahrzeug entwickelten Elektromotors, die Versorgung des 14V-Fahrzeugbordnetzes, als auch die Ladung der ebenfalls spezifisch automatisierten wechselbaren Hochvolt-Batterie.
Eine weitere, bis heute ebenfalls einzigartige Funktion dieses Fahrzeugs ist die Rückspeisung der in der Fahrzeugbatterie gespeicherten Energie in das Stromnetz. Dieses wird ebenfalls erst durch die E3/DC-Leistungselektronik ermöglicht. Auf diesem Wege fügt sich der E3 nahtlos in die Solar-Eigenstromlösung von E3/DC ein. Tagsüber wird nicht nur die Hausbatterie durch Solarstrom geladen sondern auch die Fahrzeugbatterie.
Mit der restlichen Energie versorgen Sie zusätzlich zu Ihrer Hausbatterie den Haushalt in den Nachtstunden. Insbesondere im Frühjahr und im Herbst lässt sich durch diese Speichererweiterung Ihre Solar-Eigenstromquote noch einmal deutlich steigern.
E3/DC wird diese Technik als dreiphasige DC-Wallbox anbieten, die bidirektional den Anschluss einer stationären Fahrzeugbatterie oder den Anschluss des eigenen Elektrofahrzeugs als Batterie ermöglicht.